GP de Bahrain 2012

Bé nens, aquest cap de setmana toca GP de Bahrain.

Deixant de banda el problemes polítics que hi ha en aquell país, espero tornar a veure una bona qualificació i sobretot una bona cursa. Recordem que de les tres GP disputats, el tres han tingut un guanyador diferent.

Lliures d´avui:

1. Nico Rosberg (ALE) Mercedes F1 W03 1:32.816

2. Mark Webber (AUS) Reb Bull RB8 Renault 1:33.262

3. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull RB8 Renault 1:33.525

4. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4-27 Mercedes 1:33.747

5. Michael Schumacher (ALE) Mercedes F1 W03 1:33.862

6. Jenson Button (GBR) McLaren MP4-27 Mercedes 1:34.246

7. Kamui Kobayashi (JPN) Sauber C31 Ferrari 1:34.411

8. Fernando Alonso (ESP) Ferrari F2012 1:34.449

9. Romain Grosjean (FRA) Lotus E20 Renault 1:34.615

10. Sergio Pérez (MEX) Sauber C31 Ferrari 1:34.893

11. Daniel Ricciardo (AUS) Toro Rosso STR7 Ferrari 1:34.895

12. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2012 1:34.941

13. Kimi Raikkonen (FIN) Lotus E20 Renault 1:35.183

14. Jean-Eric Vergne (BEL) Toro Rosso STR7 Ferrari 1:35.229

15. Pastor Maldonado (VEN) Williams FW34 Renault 1:35.459

16. Vitaly Petrov (RUS) Caterham CT01 Renault 1:35.913

17. Heikki Kovalainen (FIN) Caterham CT01 Renault 1:35.968

18. Bruno Senna (BRA) Williams FW34 Renault 1:36.169

19. Timo Glock (GER) Marussia MR01 Cosworth 1:36.587

20. Pedro de la Rosa (ESP) HRT 112 Cosworth 1:37.803

21. Narain Karthikeyan (IND) HRT 112 Cosworth 1:37.812

22. Charles Pic (FRA) Marussia MR01 Cosworth 1:39.649

Sembla que en Rosberg és un pilot a tenir em compte aquest any.

Jo encara diria mes, Mercedes, tant l'equip, com els motors, a tenir en compte.

Éste año, parece que habrá mas igualdad. De todos modos, yo sigo pensando, que tendrian que ir volviendo, en cierto modo a los origenes.
¿Donde estan esos repostages, los cambios de marcha, pisando el pedal de embrague, y el "feeling" en el pié del acelerador, a la hora de acelerar, sin estar encomendados al control de tracción? Si, ya sé, que los coches de ahora son mas potentes y corren mucho mas, que antes, pero tambien son mucho mas seguros. Tambien han evolucionado las medidas de seguridad, en los circuitos.

Ja tenim les FP2 i Rosberg segueix dominant.

1	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:32.816		35
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:33.262	0.446	26
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:33.525	0.709	28
4	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:33.747	0.931	26
5	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:33.862	1.046	32
6	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34.246	1.430	28
7	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:34.411	1.595	34
8	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:34.449	1.633	31
9	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:34.615	1.799	32
10	15	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:34.893	2.077	34
11	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:34.895	2.079	29
12	6	Felipe Massa	Ferrari	1:34.941	2.125	30
13	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:35.183	2.367	33
14	17	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:35.229	2.413	26
15	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:35.459	2.643	38
16	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	1:35.913	3.097	33
17	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	1:35.968	3.152	35
18	19	Bruno Senna	Williams-Renault	1:36.169	3.353	30
19	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	1:36.587	3.771	33
20	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	1:37.803	4.987	33
21	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	1:37.812	4.996	28
22	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1:39.649	6.833	27
23	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	No time		0
24	12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	No time		0

Els FP3 i més del mateix.

1	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:33.254		14
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:33.401	0.147	14
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:33.663	0.409	15
4	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:33.782	0.528	16
5	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:33.796	0.542	16
6	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:33.899	0.645	14
7	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:33.976	0.722	14
8	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:34.197	0.943	14
9	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:34.401	1.147	16
10	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:34.895	1.641	11
11	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:34.918	1.664	12
12	17	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:34.977	1.723	12
13	15	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:35.067	1.813	17
14	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:35.128	1.874	14
15	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:35.336	2.082	22
16	6	Felipe Massa	Ferrari	1:35.536	2.282	15
17	19	Bruno Senna	Williams-Renault	1:35.623	2.369	16
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	1:35.694	2.440	19
19	12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	1:35.773	2.519	21
20	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	1:36.532	3.278	17
21	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	1:37.267	4.013	18
22	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	1:37.654	4.400	18
23	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	1:38.973	5.719	11
24	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1:39.221	5.967	9

Pues si, veig que el Rosberg amb el Mercedes és un pilot al que no es pot descartar en cap cursa.

Referent al que diu en Motard, també considero que a la F1 hi ha masses controls que ajuden al pilot. Les ajudes per la conducció son pels conductors del dia a dia i als que no ens dediquem a fer "carreres". Aquests pilots que els paguen han de demostrar que son bons pilots i que tenen un domini total de la maquina que tenen entre les mans. Per aixó soc partidari de com menys controls externs tinguin, molt millor per tots.

Ahhh i una altre cosa, per què un cotxe de F1, ral.li, raid.....no porta airbag?

Jo crec que no porten airbags perque a les velocitats que van no serveixen d'una merda, pensa que per sobre de 80 km/h ja no et salva de res l'airbag

Paipa escrigué:Ahhh i una altre cosa, per què un cotxe de F1, ral.li, raid.....no porta airbag?

Perquè porten uns cinturons que et deixen clavat al seient i que no tenen res a veure amb els dels cotxes de sèrie que permeten la mobilitat del conductor.

Cigaló escrigué:

Paipa escrigué:Ahhh i una altre cosa, per què un cotxe de F1, ral.li, raid.....no porta airbag?

Perquè porten uns cinturons que et deixen clavat al seient i que no tenen res a veure amb els dels cotxes de sèrie que permeten la mobilitat del conductor.

Si però s´ha donat el cas, sobretot quan tenen un cop lateral, que en aquella zona hi falta protecció. Recordem accidents com el del copilot del Nani Rona Henri Vegne, Michael Park copilot de Markko Martin, etc

Graella de sortida


-Primera línea.

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1:32.422.

2. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:32.520.

-Segunda línea.

3. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:32.637.

4. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:32.711.

-Tercera línea.

5. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1:32.821.

6. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) 1:32.912.

-Cuarta línea.

7. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:33.008.

8. Sergio Pérez (MEX/Sauber) 1:33.394.

-Quinta línea.

9. FERNANDO ALONSO (ESP/Ferrari) 1:33.403.

10. Paul di Resta (GBR/Force India) 1:33.510.

-Sexta línea.

11. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1:33.789.

12. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) 1:33.806.

-Séptima línea.

13. Nico Hulkenberg (ALE/Force India) 1:33.807.

14. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:33.912.

-Octava línea.

15. Bruno Senna (BRA/Williams) 1:34.017.

16. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) 1:36.132.

-Novena línea.

17. Pastor Maldonado (VEN/Williams) 1:34.639.

18. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 1:34.865.

-Décima línea.

19. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) 1:35.014.

20. Vitaly Petrov (RUS/Caterham) 1:35.823.

-Undécima línea.

21. Charles Pic (FRA/Marussia) 1:37.683.

22. Pedro de la Rosa (ESP/HRT) 1:37.883.

-Duodécima línea.

23. Timo Glock (ALE/Marussia) 1:37.905.

24. Narain Karthikeyan (IND/HRT) 1:38.314.

Mireu que aixó de la F1 ultimament s´em feia una mica pesada, però aquesta temporada reconec que m´ho estic passant força bé. Quatre curses disputades i quatre guanyadors diferents.
Al GP de la Xina deiem que els Mercedes AMG eren el cotxes a tindre en campte per aquest campionat, avui em vist que els Lotus Renault també ho son.
Sobretot destacar una cosa: el retorn del Kimi Raikkonen, sobresalient. Ni punt de comparació amb el retorn del Schumacher. La cursa d´avui del Kimi ha sigut espectacular, fins i tot presionant al Vettel el qual a guanyat la cursa amb la minima diferencia de 3,3 seg.

Una cursa molt entretinguda

Sí, les curses són ara molt més entretingudes des de que es pot avançar, perquè fa un parell d'anys (i anys anteriors) eren insofribles quan gairebé era impossible fer avançaments

Sembla més animadet el mundial, amb diferets escuderies i pilots al podi en les 4 curses disputades.
Està bé que es pugui avançar i també ajuda la igualtat en pneumàtics tot i que això frena el desenvolupament.
Jo el que trobo a faltar és que es posi benzina. Donava molta emoció.

El tema de la benzina es va suprimir per temes de seguretat. Al final s´haguès liat alguna de grossa.