Terramar, us sona això?

Res, una curiositat... He rebut aquesta oferta per portar un Porsche o un Ferrari a un circuit oval al costat de Sitges, algú li sona?

L'oferta sembla collonuda pel que no hagi estat allà i sembla que es pugui exprémer un bitxo d'aquells en un circuit d'aquelles característiques... Sembla que sigui com el d'Idiada Applus a Tarragona, oval i peraltat, on es poden provar realment les velocitats màximes dels vehicles.

Però els que hem estat allà amb els nostres cotxes sabem com está de batxejat i per molt que l'hagin netejat la cara és el que és i no es pot passar de 120, 140 com a molt i puntualment, jugant-te el tipus.

En fi, té molt glamour i està bé d'anar-hi pel nostre compte, no amb bitxos com aquests. Als llogueters ja els hi va bé perquè no es pot fer molt









I aquesta és la meva al juliol del 2009:

Ho trobo una mica "cutre", pero bueno, poder l'an arreglat, a saber.., , a mi la veritat es que mai mha dit res aquest circuit, nomes em fa gracia p'els anys que te, pero per poc mes.., els de can bmw club, van obrir la caixa de pandora, i ara tothom a pujat al carro...

Totalment d'acord. Té solera i molt maco, però res més.
Si ho arriba a saber el Jaumenfly es podia haver portat una comissió important amb tota la gent que ha passat des de llavors, com els de Rally Bcn-Sitges des de fa un parell o tres d'anys.

Correcte Sergi, aixo em volia referir jo, pero jo en se de uns quans que haguesin pujat al carro....

+1. Anda que no he visto yo, por distintos foros de distintas marcas de coches, que estaban locos, por enterarse, de como entrar en Terramar.
Pienso, que no es muy seguro, ir con esos "aparatos", porque, dudo que les puedas sacar partido, en el circuito, además de que, no basta con limpiar bien la pista y tapar algunos baches. Necesita unos guardarrailes, para no salir volando. Una cosa es entrar,como entramos nosotros con el club.Cat, en plan "nostálgico" y otra cosa es ir a darle caña a un super-deportivo.

Red Bull regresa a Terramar con Sainz y Molina para batir un récord ancestral (vídeo)
Los motores han vuelto a rugir en el trazado de Terramar, en Sitges, donde descansaba el circuito más antiguo de España y el segundo de Europa después de Brooklands. Allí rodaron Nuvolari, Divo y Resta y hasta allí se ha desplazado Red Bull para volver a 'volar' sobre la desgastada pista ovalada en busca de un récord imposible.

Sainz y Molina rodaron en el desgastado anillo a velocidades cercanas a los 170 km/h. Semejante proeza requería de la ayuda de una buena máquina y de dos valientes pilotos. Lo primero ha corrido a cargo de Audi y lo segundo en parte también. El Audi R8 LMS compite en la categoría GT3 y cuenta con un motor de 500 caballos. Potencia más que de sobra para que Carlos Sainz y Miguel Molina, piloto de Audi en el DTM, realicen semejante proeza. La sorpresa de ambos cuando Red Bull les propuso el reto fue mayúscula.

“No tenía ni idea de que este circuito existía y menos que fue el primero de España. El banking es tremendo, sobre todo mirándolo desde abajo. Reconozco que cuando lo vi por primera vez me sorprendió y tenía mucha curiosidad por saber qué se sentía al conducir en él. Nunca antes lo había hecho en un circuito oval, con un banking así. Ha sido muy especial”, comentaba Carlos Sainz.

“Poner un coche actual en un circuito así, castigado por el paso de los años, era todo un desafío. El trazado constantemente nos ha puesto a prueba por su exigencia y sus peraltes, no podías despistarte ni un solo minuto”, apuntaba Miguel Molina.

El circuito de Terramar se inauguró en octubre de 1923 y en él se disputó el primer Gran Premio de España de Fórmula 1.

“Tardó 360 días en construirse y en aquella época, nuestro país era un referente en el mundo del automovilismo”, comenta Marcel Ricart, propietario del circuito. “Es la misma pista y el mismo suelo que pisaron Nuvolari, Divo y Resta, las grandes firmas del automovilismo en ese momento. Está exactamente como estaba”, añade el director del circuito Salvador Mora, obviando el inevitable desgaste que el trazado ha sufrido con el paso del tiempo. El polvo, la hierba y los baches desvelan la edad de un circuito que estaba olvidado por el mundo del motor. Sin embargo, Terramar ha vuelto a la vida al escuchar el ruido de los motores de Sainz y Molina.

El récord absoluto del circuito lo conservaba Louis Zborowski Miller (1923), con un tiempo de 45,8 s y una velocidad media de 157,2 km/h. Pese al precario estado del firme, Carlos Sainz rodó con el Audi R8 LSM a 170 km/h. “No ha sido fácil. Tenía que ir parando en muchos sitios y reducir marchas por los baches, pero ha sido un lujo poder disfrutarlo”, comentó el madrileño después de la hazaña.

www.youtube.com/watch?v=n-gCq2xpFzE&feature=player_embedded

Espectacular el vídeo !!
Mola, és llarguet i no cansa.

Que xulo el video.
Gràcies paipa.

xibeca escrigué:Que xulo el video.
Gràcies paipa.

gracies a vosaltres per aguantar les meves tonteries

Jo no vaig poder anar al seu dia perquè estava de vacances!
El que haurien de fer és arreglar-lo ben arreglat d'una vegada.