GP d'Holanda (dissabte)

Ja arriben els 3 Gps seguits habituals a aquestes dates.
Als primers i segons lliures la cosa ha estat en sec, tot i que preveien moll. Demà empitjorarà han dit.
Sembla ser que pels temps que fan s'estan adaptant bé al neumàtic nou, per molt que diguin els pilots de Repsol. Pedrosa i Stoner a menys d'una dècima de Lorenzo.

FP1
01 - 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 297,9 1'35.106
02 - 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 304,2 1'35.126 0.020 / 0.020
03 - 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 302,4 1'35.181 0.075 / 0.055
04 - 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 297,4 1'35.555 0.449 / 0.374
05 - 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 296,3 1'35.841 0.735 / 0.286
06 - 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 300,3 1'35.867 0.761 / 0.026
07 - 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 301,8 1'35.970 0.864 / 0.103
08 - 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 299,8 1'35.995 0.889 / 0.025
09 - 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 298,8 1'36.031 0.925 / 0.036
10 - 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 300,3 1'36.084 0.978 / 0.053
11 - 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 300,1 1'36.737 1.631 / 0.653
12 - 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 283,1 1'37.187 2.081 / 0.450
13 - 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 279,9 1'37.365 2.259 / 0.178
14 - 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 281,7 1'37.771 2.665 / 0.406
15 - 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 297,9 1'37.850 2.744 / 0.079
16 - 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 283,5 1'38.642 3.536 / 0.792
17 - 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 279,4 1'38.649 3.543 / 0.007
18 - 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 282,4 1'39.076 3.970 / 0.427
19 - 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 264,9 1'39.385 4.279 / 0.309
20 - 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 281,7 1'39.495 4.389 / 0.110
21 - 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 280,8 1'39.530 4.424 / 0.035

Als segons lliures tots han estat molt junts i entre els onze primers hi havia poc menys de mig segon.
Stoner curiosament ha estat 10è "Stoner says team changed bike geometry + weight distribution to tackle chatter but made things worse. Was 0.120 slower in FP2 than FP1"

FP2
01 - 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 299,1 1'34.866
02 - 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 297,4 1'34.872 0.006 / 0.006
03 - 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 297,7 1'34.968 0.102 / 0.096
04 - 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 302,2 1'35.008 0.142 / 0.040
05 - 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 299,6 1'35.057 0.191 / 0.049
06 - 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 303,5 1'35.080 0.214 / 0.023
07 - 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 302,3 1'35.257 0.391 / 0.177
08 - 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 300,8 1'35.296 0.430 / 0.039
09 - 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 302,7 1'35.298 0.432 / 0.002
10 - 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 301,4 1'35.304 0.438 / 0.006
11 - 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 302,9 1'35.337 0.471 / 0.033
12 - 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 282,4 1'36.615 1.749 / 1.278
13 - 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 281,2 1'36.871 2.005 / 0.256
14 - 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 282,4 1'37.057 2.191 / 0.186
15 - 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 281,3 1'37.572 2.706 / 0.515
16 - 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 300,0 1'37.628 2.762 / 0.056
17 - 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 285,5 1'37.657 2.791 / 0.029
18 - 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 282,1 1'37.669 2.803 / 0.012
19 - 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 283,8 1'37.973 3.107 / 0.304
20 - 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 281,7 1'38.279 3.413 / 0.306
21 - 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 266,1 1'38.373 3.507 / 0.094

L´Albarito ho ha fet força be en aquest dos entranaments lliures , a veure que fa dema a la crono. Segur que ho fara millor que molts oficials.

Tant Rossi com Bautista han fet el crono a roda d'un altre pilot, no dir noms, qui hagi vist el FP2 ho sabrà.

1. Pedrosa
2. Stoner
3. Lorenzo

Si no plou,
1- Pedrosa
2- Lorenzo
3- Stoner

Si plou, demà veurem...

Espero que no plogui:
1-Pedrosa
2-Lorenzo
3-Stoner

Ostres, volia posar al Pedrosa primer, però una vegada he vist el que heu posat:
Lorenzo
Pedrosa
Stoner

Doncs jo també diferent... s'ha de remuntar

Stoner
Llurensu
Pedrosa

No plou i fa solet de moment...

No sé si canviar-ho, només per probabilitat (pel que portem de temporada) en té més Lorenzo que Pedrosa... però que collons, ha fet el primer al Warm Up, o sigui que així es queda.

Lorenzo.
Pedrosa.
Stoner.

Cigaló escrigué:Doncs jo també diferent... s'ha de remuntar

Stoner
Llurensu
Pedrosa

Toc toc...



Ja sóc aquí

Gracies Alvarito .......... ............

Em foten de molta mala llet les declaracions del Bocaxancla. Com si ell fos un pilot exemplar. Considero que el bo de l´Alvaro en cap moment va tindre la intencio de tirar-lo a terra, es mes, quasi ho considero un incident poc sancionable.
Les declaracions segon el Mundo Deportivo:

Lorenzo: "Es una vergüenza lo que ha sucedido, debería haber más mano dura"

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), que no pudo finalizar ni la primera vuelta del Gran Premio de Holanda de MotoGP al ser embestido por el también español Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), aseguró indignado que, desde su punto de vista, "lo que ha sucedido es una vergüenza".

"Es una vergüenza por parte de Álvaro, campeón del mundo y con 27 años y que haga esta maniobra, tan vehemente, me parece muy mal", dijo Lorenzo.

"Además, aunque se ha disculpado, creo que dirección de carrera en este tipo de situaciones tendría que actuar con mucha más mano dura. Esto no es un juego de niños, no es darle una consola de ordenador a un niño de cinco años. Creo que vamos por mal camino", aseguró Jorge Lorenzo, quien en esos momentos ya sabía, aunque no oficialmente, que a Bautista se le iba a sancionar con salir último en el próximo Gran Premio de Alemania.

Lorenzo se mostró muy duro con la resolución y aseguró que "salir último en Alemania es injusto". "A mí me pusieron una carrera de sanción en el 2005 y en el caso de Álvaro no es la primera vez, el año pasado en Valencia, por decirlo de alguna manera, provocó una masacre en la que cinco pilotos acabaron por los suelos", explico.

"Por si esto fuera poco en la caída se me ha incendiado el motor y así es imposible que lleguemos al final del campeonato, con entrenamientos y carreras con los motores que hay. Menos mal que dirección de carrera también me ha confirmado que podremos disponer de otro motor sin sanción por este percance, que es lo justo", comentó Lorenzo.

"Después del accidente he ido a dirección de carrera, pero me han dicho que tenía que esperar a que acabase la prueba. Vale, pues he esperado y entonces ha venido Álvaro con Fausto Gresini y otra persona más y me ha pedido disculpas. Sí, vale, acepto las disculpas, pero estoy decepcionado con la sanción de dirección de carrera, me parece absolutamente injusta", explicó el campeón del mundo de MotoGP en 2010.

"El resultado en el campeonato es secundario. Me importa, pero me importa más mi salud y el gran golpe que me he llevado en el tobillo y la rodilla no me va a impedir estar en Alemania, pero me duele. En lo estrictamente deportivo tendremos que volver a empezar de nuevo", lamenta Jorge Lorenzo.

Muy disgustado con la situación Jorge Lorenzo valora nuevamente la situación al recalcar que "es importante imponer una sanción que haga que los pilotos se lo piensen, para que aprendamos y ahí es donde, como mínimo, habría que imponer una carrera, sería lo más justo. No hay que personalizar en los pilotos, si uno lo ha hecho o no, sino en las sanciones para que se penalice por igual en todo tipo de situaciones parecidas".

Al recordar la situación que él vivió en el circuito australiano de Phillip Island con el estadounidense Nicky Hayden el piloto de Yamaha reconoció que "con Hayden en Australia me equivoqué, estaba muy cerca de él y no tuve una buena visión de la situación y aquí, Bautista estaba a cien metros y no sé en que estaba pensando cuando ha frenado muchísimo más tarde que el resto y tan por el interior, era imposible que entrara en la curva", comentó.

Muy crítico con toda la situación, Jorge Lorenzo continuó comentando que "habría que hacer carreras bonitas, pero con respeto y seguridad y con sanciones justas para evitar estas situaciones. Estamos al borde de la desgracia cada dos por tres", aseguró Lorenzo.

Que bo el gif !! Un 10
Avui Lorenzo ha demanat disculpes per les paraules que va dir en calent el dissabte.
Va fer referència també a l'strike que va fer Bautista amb Rossi i Hayden i aquí la va cagar totalment perquè aquell accident va ser provocat per Dovi que va tocar la roda de Bautista al tancar-lo.
El que passa és que a Mugello de fa uns anys a 250cc Lorenzo va caure quan Bautista anava per l'interior en una xicane de dretes, Lorenzo no va voler frenar, es van tocar i se'n va anar a terra... aquestes coses mai s'obliden i ara és el moment per carregar.

Quin gif?

Toc, toc de Cigaló. Supuso que l'hauras de veure amb l'ordinador, amb el mòbil no es veu.
No és com els smiles que sí que es veuen.